Usługi

01. CZARTEROWANIE

wszystkich rodzajów statków i ładunków.

02. LOGISTYKA

planowanie, organizacja, zarządzanie złożonymi operacjami transportowymi i handlowymi.

03. SPEDYCJA

odbiór, wysyłka i dostawa towarów.

04. HANDEL

doradztwo i zawieranie transakcji handlowych dla różnych towarów i usługi.

05. UBEZPIECZENIA

zapewnienie ochrony dla ładunków w transporcie – przed ewentualnymi ryzykami.

USŁUGI DODATKOWE

konsultacje / skuteczna pomoc w danej dziedzinie oraz w rozwiązywaniu problemów.

rynku : w transporcie morskim i handlu.

podnoszenie kwalifikacji, praktyczne i specjalistyczne szkolenia w zakresie organizacji i zarządzania transportem morskim.

reprezentacja, start-upy, usługi finansowe, ekspertyzy.

O mnie

ZBIGNIEW JANKOWSKI

(urodzony 1959 roku w Szczecinie) – ekonomista, żeglugowiec, broker, logistyk, przedsiębiorca, handlowiec, doradca, analityk, specjalista ds organizacji i zarządzania

Wychował się w Nigerii, Danii, Polsce. Magister nauk ekonomicznych z 1984 roku. Studiował Ekonomię Transportu Morskiego na Politechnice Szczecińskiej.  Praca: Polska Żegluga Morska (ogólnoświatowy transport morski ładunków masowych), Blue Sky Carrier Sp. z o.o. (firma lotnicza działająca na terenie Polski, Tanzanii, Kenii), Interchem Sp. z o.o. (handel gazem i surowcami), Termofracht Sp. z o.o. i Transocean S.A. (ogólnoświatowe morskie przewozy i handel towarami mrożonymi i chłodzonymi). Aktualnie: od 1998 roku własna firma Sea Land Air S.C. (pośrednictwo w organizacji usług transportu morskiego i usługi doradcze w handlu surowcami).  Włada językiem polskim i angielskim. Mieszka w Polsce, żonaty, członek Międzynardowego Klubu Rotary.

Historia

• 01 kwietnia 1998 roku – SLA – rozpoczęła swoją działalność. Firma została założona przez Zbigniewa Jankowskiego – 14 lat wcześniejszego doświadczenia w czarterowaniu / frachtowaniu  oraz zarządzaniu statkami i firmami żeglugowymi oraz lotniczymi. Głównym celem był rozwój usług pośrednictwa z obszarze transportu ładunków masowych i nie tylko do/z Morza Bałtyckiego oraz Morza Północnego, dedykowanego dla statków o wielkości  od 1000-13000 dwt.
• od 1999 roku – firma rozpoczęła czarterowanie i frachtowanie statków typu Handy w rejonie Oceanu Atlantyckiego i Oceanu Pacyficznego,
• od 2007 roku – firma rozpoczęła tworzenie własnego narzędzia do analizy rynku frachtów dla statków, które w następnych latach umożliwiło jej prognozowanie trendów i frachtów dla statków typu „coaster” i “handy” operujących wokół Europy i na poszczególnych trasach na Atlantyku dla okresów do 12 miesięcy wprzód,
• od 2017 roku firma jest zaangażowana w negocjacje i optymalizację warunków dla pośrednictwa i handlu różnymi towarami masowym,
• od 2017 roku firma zajmuje się coachingiem, konsultingiem, doradztwem, organizacją i zarządzaniem, wykładami i szkoleniami w zakresie podnoszenia zrozumienia i umiejętności dotyczących zasad organizacji transportu morskiego i handlu.